Revisão: quando é que o serviço deve ser feito?
A revisão do seu veículo deve ser realizada de acordo com as recomendações do livro de manutenção fornecido pelo fabricante. O plano de manutenção dependerá, portanto, da marca e do modelo do seu carro. Existem duas métricas para a frequência de manutenção de um carro: idade e a quilometragem, o que ocorrer primeiro. Em geral, considera-se que o serviço deve ser realizado a cada XXX quilómetros: 15.000, 20.000 ou 30.000 quilômetros, dependendo do modelo e do motor. Mas também deve levar em consideração o lapso de tempo entre duas revisões. Na verdade, se dirigir pouco, precisará de mais tempo para atingir a quilometragem indicada. Portanto, pode demorar 2, 3 ou até 4 anos entre cada serviço. No entanto, esperar tanto tempo entre duas verificações não é recomendado: realizar uma troca de óleo entre as revisões será sempre uma boa ideia para manter um alto nível de segurança. Essa necessidade advém do veículo poder ter um mau funcionamento e arriscar custos de reparação mais elevados.
Porque devo ter cuidado com os meus pneus?
Os pneus são o único ponto de contacto entre a viatura e a estrada. A segurança depende da superfície de contacto do pneu com o pavimento, pelo que é fundamental manter permanentemente os pneus em bom estado e optar por pneus de qualidade.
Qual o objetivo dos pneus?
Os pneus têm como principal objetivo garantir a estabilidade e segurança dos automóveis na estrada. Estes parâmetros apenas são cumpridos se os pneus estiverem em bom estado, com pressão indicada pelo fabricante e com dimensão recomendada.
Posso colocar qualquer pneu no meu automóvel?
A dimensão dos pneus de origem do automóvel é determinada pelos construtores das marcas e fabricantes de pneus. Não é, portanto, aconselhável alterar a sua dimensão, estrutura, capacidade de carga e velocidade sem o aconselhamento de profissionais.
Porque é que os meus pneus desgastaram tão rapidamente?
O desgaste prematuro do pneu pode ser causado por muitos fatores diferentes. Alguns exemplos são: a insuflação imprópria, estilo de condução, direção desalinhada, peças desgastadas do veículo e muitas outras razões.
Sem fisicamente inspecionar os pneus é difícil determinar o porquê dos seus pneus desgastaram prematuramente.
É fácil montar um pneu numa roda? Posso eu mesmo fazê-lo?
Nunca tente montar os seus próprios pneus. A montagem do pneu é um trabalho para os profissionais que têm o equipamento e a experiência apropriados.
Têm pneus usados?
Não, a Sópneus não comercializa pneus usados! Existe um risco associado à aquisição de pneus usados, ainda que visivelmente em bom estado, especialmente os que têm um passado desconhecido ou duvidoso. Os pneus usados podem ter sido expostos a utilizações, manutenções e armazenamento impróprios, podendo estar danificados ao ponto de os tornar não utilizáveis. Ao comprar pneus usados, não controlados, podemos incorrer em riscos de segurança, pela perda das qualidades originais e danos não visíveis do pneu, risco de ilegalidade, se o pneu não tiver a profundidade mínima de lei, risco de perda de dinheiro por gastos imprevistos e até risco de afetar o ambiente.
Porquê é que a pressão do ar é tão importante?
Manter a pressão do ar correta contribui positivamente para a longevidade dos pneus, para uma condução segura e ainda para a poupança de combustível.
Qual é a pressão correta?
Normalmente, poderá encontrar os valores corretos para o seu veículo no interior da aba de abastecimento do depósito de combustível ou no interior da porta do condutor por baixo do fecho. Deve sempre verificar a pressão dos pneus em tempo frio, exceto se o carro tiver sido conduzido em auto estrada durante duas horas ou se tiver estado exposto ao sol num dos lados.
Quando devo mudar os meus travões?
Os travões são elementos chave na segurança automóvel, como tal um sistema de travagem em bom estado reduz significativamente o risco de acidente. Aconselhamos que realize um check-up ao sistema de travagem (pastilhas de travão, discos de travão, calços de travão, travão de serviço) a cada 10.000km ou de 6 em 6 meses. Questione igualmente a necessidade de substituição do líquido dos travões, que deverá ser realizado em média de 2 em 2 anos.
Como sei que devo mudar os meus travões?
Normalmente os sintomas inerentes a problemas associados ao sistema de travagem é facilmente identificável, desde que esteja atento durante a condução. Por isso, sempre que sentir que a capacidade de resposta quando pressiona o pedal do travão não está a ser o habitual, que o pedal está mais leve e afunda mais que o normal, que o carro foge ou vibra quando trava ou quando acender a luz indicadora no painel, deverá deslocar-se à Sópneus para verificação.
Quando é recomendada a substituição da bateria?
Não existe um tempo útil de vida concreto para a bateria do seu automóvel, o mesmo depende de muitos fatores que podem ir da sua utilização diária até às condições climatéricas a que está sujeita. Contudo se a bateria apresentar fugas de ácidos ou tiver mais de 10 anos a sua substituição é altamente recomendável, sendo que o ideal será substituir de 4 em 4 anos. Solicite um diagnóstico na Sópneus para garantir qualquer contratempo.
Quando devo substituir a embraiagem?
Tal como outros componentes, a embraiagem não tem um tempo útil de vida definido. Sempre que sentir que o pedal da embraiagem está mais leve ou mais duro que o habitual, dificuldade na mudança de velocidades ou vibrações quando utiliza estes componentes, é um alerta para a potencial necessidade de substituição da embraiagem. Sempre que apresentar estes sintomas, solicite a apreciação de um profissional com brevidade.
Como posso prolongar o tempo útil de vida da embraiagem?
Apesar de não existir um tempo útil de vida da embraiagem, as boas práticas de utilização prolongam o seu tempo de duração, por isso evitem reduções muito repentinas e bruscas de velocidade, colocar a mudança errada em vez de sequencial ou até mesmo pressionar o pedal quando o automóvel não está a ser usado.
Quando devo substituir as luzes do automóvel?
Independentemente do tipo de lâmpada (LED, Xênon, Halógenea ou super branca), as mesmas apenas necessitam de ser substituídas quando deixam de funcionar. Periodicamente solicite na Sópneus um disgnóstico de verificação.
Quando devo substituir os amortecedores?
Ao contrário do sistema de travagem que apresenta sintomas notórios para a necessidade da sua substituição, pode ser muito difícil identificar que está na altura de mudar os amortecedores. Por isso, é altamente recomendável que solicite um diagnóstico aos amortecedores de 20.000 em 20.000km. Em média, este componente extremamente importante para a segurança rodoviária, tem de ser substituído quando atingir os 80.000km’s de utilização, contudo poderá variar em função da “agressão” em estrada a que foram sujeitos.
Quando devo higienizar e carregar o ar condicionado?
Habitualmente é recomendado fazer uma verificação ao ar condicionado de 2 em 2 anos, ou a cada 30.000km’s. Contudo, como qualquer outro componente, a sua verificação deverá ser antecipada, quando ligar o ar condicionado e fizer ruídos fora do habitual, se demorar muito ou não sentir o ar a ficar frio , ou até mesmo sentir fortes cheiros na zona do habitáculo.
Quero fazer a revisão oficial ao meu automóvel. O que inclui?
A revisão oficial Sópneus tem sempre em consideração o plano de manutenção estabelecido pelo fabricante automóvel. Inclui vários serviços, que poderão variar de acordo com a quantidade de quilómetros ou a idade do seu automóvel (conforme for recomendado pela marca). Contudo, numa revisão oficial habitualmente é procedido pela substituição dos filtros (óleo, habitáculo, ar e combustível), a mudança do óleo e o diagnóstico eletrónico. Conforme o recomendado poderá existir a necessidade de substituição de outros componentes de desgaste como as velas, correias de distribuição, gás ar condicionado, entre outros) e componentes necessários de acordo com a quilometragem e a idade do automóvel (substituição e peças de desgaste ou por motivos de segurança).
O que é o alinhamento?
O alinhamento tem por base colocar as rodas de cada eixo e os eixos entre si paralelos ajustando as rodas dianteiras com referência à linha de impulso traseiro, sendo que o serviço deve seguir as especificações do fabricante da viatura.
Como resultado deste processo todas as rodas estarão paralelas e o volante centrado, mantendo o veículo em circulação em linha reta.
Qual a importância de fazer um alinhamento de direção?
A não realização de um alinhamento de direção ou um alinhamento de direção incorreto implica custos em pneus, combustível e contribui para a insegurança do veículo e dos seus ocupantes. O alinhamento das rodas permite otimizar a estabilidade, reduzindo o desgaste assimétrico do pneu e a possibilidade de perda de aderência. O alinhamento de direção ser sempre realizado por um profissional qualificado.
Como se deteta que o veículo tem a direção desalinhada?
Normalmente o alinhamento desajusta-se devido a algum embate forte ou até mesmo pequenos choques muito repetitivos. Quando isso acontece existem diferentes formas de detetar que o veículo encontra-se com a direção desalinhada, sendo os mais comuns pelo visível desgaste desigual ou excessivo dos pneus, quando o automóvel tende a desviar-se para um dos lados ou até mesmo quando o volante não está centrado e o veículo move-se em linha reta.
Com que frequência se deve alinhar a direção?
É aconselhável proceder a uma verificação e possibilidade de alinhamento de 20.000 em 20.000 kms, ou uma vez por ano (verificar sempre as recomendações do fabricante do veículo).
Porquê é que os meus pneus precisam de ser equilibrados?
Pneus corretamente equilibrados é essencial para o conforto na condução e para a longevidade do pneu. Os pneus desequilibrados podem causar vibração, tendo por resultado a fatiga do condutor, o desgaste prematuro do pneu e o desgaste desnecessário da suspensão do seu veículo. Os pneus devem ser equilibrados quando estão montados nas rodas pela primeira vez, após um reparo ou ao primeiro sinal da vibração. A vibração pode igualmente ser devido ao desalinhamento ou a problemas mecânicos.
Porque devo fazer a rotação dos pneus?
Um desgaste uniforme e regular dos pneus em ambos os eixos do veículo, contribui para a segurança na estrada, os eixos reagem equilibradamente e o condutor controla melhor o veículo. Aconselhamos a fazer a rotação da frente para trás e vice-versa no máximo a cada 10.000km.
O que devo fazer quando sinto vibração?
A vibração é um indício que o seu carro tem um problema que precisa de atenção. Os pneus, o sistema de direção e o sistema de suspensão devem ser verificados para ajudar a determinar a causa possível e a correção da vibração. Se ignorar o problema, a vibração pode causar um desgaste excessivo do pneu e da suspensão. Pode mesmo ser perigoso para a sua segurança.
