Alinhamento de direção

Um carro com a direção desalinhada, apresenta os seguintes sintomas: 

  • Desgaste desigual ou excessivo dos pneus.
  • O carro tende a desviar-se para um dos lados;
  • O volante não está centrado quando o carro se move a direito.
 

Qual a frequência para se alinhar a direção?

  • Sempre que detete um dos sintomas mencionados;
  • É aconselhável alinhar ou proceder a uma verificação do alinhamento de 20.000 em 20.000kms, ou uma vez por ano.
  • Verifique as recomendações do fabricante do veículo no manual de instruções de serviço;
 

O que é alinhar a direção?

  • Efetua-se a leitura de ângulo das quatro rodas;
  • Centra-se o volante;
  • Segue-se as especificações do fabricante da viatura, indicadas pelo computador;
  • Ajusta-se as rodas dianteiras com referência à linha de impulso traseira.
​Resultado: Todas as rodas estão paralelas e o volante está centrado. O desgaste irregular e um tanto acelerado dos pneus não acontece. O veículo mantém-se em linha reta com o volante centrado.  
 

Porquê o Alinhamento Total?

  • Reduz o Desagaste de Pneus
O alinhamento incorreto é a causa principal do desgaste prematuro dos pneus. Com o passar dos anos, os pneus de um veículo devidamente alinhado, podem somar milhares de quilómetros ao seu ciclo de duração.
 
  • Menor Consumo de Combustível
Os quilómetros feitos com um depósito de combustível, aumentam à medida que diminui a resistência à rolagem. O alinhamento total coloca todas as rodas paralelas, que conjuntamente com a pressão correta, minimizam a resistência à rolagem.
 
  • Facilidade de condução
O seu automóvel "puxa" para um dos lados? O volante vibra? O seu automóvel obriga-o a virar o volante constantemente para poder manter direito na estrada?
A maior parte dos problemas de manuseamento podem ser resolvidos ao corrigir o alinhamento total. Com todos os componentes do sistema de direção/suspensão devidamente alinhados, as irregularidades da estrada são eficientemente mais bem absorvidas para uma melhor condução.
 
  • Condução Segura
Uma inspeção do sistema de suspensão faz parte do procedimento de alinhamento. Isto permite detctar desgaste nos componentes antes que estes causem problemas de elevado custo.

 

Perguntas frequentes sobre Serviços Pneumáticos

O que é o alinhamento?

O que é o alinhamento?

O alinhamento tem por base colocar as rodas de cada eixo e os eixos entre si paralelos ajustando as rodas dianteiras com referência à linha de impulso traseiro, sendo que o serviço deve seguir as especificações do fabricante da viatura.
Como resultado deste processo todas as rodas estarão paralelas e o volante centrado, mantendo o veículo em circulação em linha reta.
Qual a importância de fazer um alinhamento de direção?

Qual a importância de fazer um alinhamento de direção?

A não realização de um alinhamento de direção ou um alinhamento de direção incorreto implica custos em pneus, combustível e contribui para a insegurança do veículo e dos seus ocupantes. O alinhamento das rodas permite otimizar a estabilidade, reduzindo o desgaste assimétrico do pneu e a possibilidade de perda de aderência. O alinhamento de direção ser sempre realizado por um profissional qualificado.
Como se deteta que o veículo tem a direção desalinhada?

Como se deteta que o veículo tem a direção desalinhada?

Normalmente o alinhamento desajusta-se devido a algum embate forte ou até mesmo pequenos choques muito repetitivos. Quando isso acontece existem diferentes formas de detetar que o veículo encontra-se com a direção desalinhada, sendo os mais comuns pelo visível desgaste desigual ou excessivo dos pneus, quando o automóvel tende a desviar-se para um dos lados ou até mesmo quando o volante não está centrado e o veículo move-se em linha reta.
Com que frequência se deve alinhar a direção?

Com que frequência se deve alinhar a direção?

É aconselhável proceder a uma verificação e possibilidade de alinhamento de 20.000 em 20.000 kms, ou uma vez por ano (verificar sempre as recomendações do fabricante do veículo).
Porquê é que os meus pneus precisam de ser equilibrados?

Porquê é que os meus pneus precisam de ser equilibrados?

Pneus corretamente equilibrados é essencial para o conforto na condução e para a longevidade do pneu. Os pneus desequilibrados podem causar vibração, tendo por resultado a fatiga do condutor, o desgaste prematuro do pneu e o desgaste desnecessário da suspensão do seu veículo. Os pneus devem ser equilibrados quando estão montados nas rodas pela primeira vez, após um reparo ou ao primeiro sinal da vibração. A vibração pode igualmente ser devido ao desalinhamento ou a problemas mecânicos.
Porque devo fazer a rotação dos pneus?

Porque devo fazer a rotação dos pneus?

Um desgaste uniforme e regular dos pneus em ambos os eixos do veículo, contribui para a segurança na estrada, os eixos reagem equilibradamente e o condutor controla melhor o veículo. Aconselhamos a fazer a rotação da frente para trás e vice-versa no máximo a cada 10.000km.
O que devo fazer quando sinto vibração?

O que devo fazer quando sinto vibração?

A vibração é um indício que o seu carro tem um problema que precisa de atenção. Os pneus, o sistema de direção e o sistema de suspensão devem ser verificados para ajudar a determinar a causa possível e a correção da vibração. Se ignorar o problema, a vibração pode causar um desgaste excessivo do pneu e da suspensão. Pode mesmo ser perigoso para a sua segurança.

O que é o alinhamento?

O alinhamento tem por base colocar as rodas de cada eixo e os eixos entre si paralelos ajustando as rodas dianteiras com referência à linha de impulso traseiro, sendo que o serviço deve seguir as especificações do fabricante da viatura.
Como resultado deste processo todas as rodas estarão paralelas e o volante centrado, mantendo o veículo em circulação em linha reta.

Qual a importância de fazer um alinhamento de direção?

A não realização de um alinhamento de direção ou um alinhamento de direção incorreto implica custos em pneus, combustível e contribui para a insegurança do veículo e dos seus ocupantes. O alinhamento das rodas permite otimizar a estabilidade, reduzindo o desgaste assimétrico do pneu e a possibilidade de perda de aderência. O alinhamento de direção ser sempre realizado por um profissional qualificado.

Como se deteta que o veículo tem a direção desalinhada?

Normalmente o alinhamento desajusta-se devido a algum embate forte ou até mesmo pequenos choques muito repetitivos. Quando isso acontece existem diferentes formas de detetar que o veículo encontra-se com a direção desalinhada, sendo os mais comuns pelo visível desgaste desigual ou excessivo dos pneus, quando o automóvel tende a desviar-se para um dos lados ou até mesmo quando o volante não está centrado e o veículo move-se em linha reta.

Com que frequência se deve alinhar a direção?

É aconselhável proceder a uma verificação e possibilidade de alinhamento de 20.000 em 20.000 kms, ou uma vez por ano (verificar sempre as recomendações do fabricante do veículo).

Porquê é que os meus pneus precisam de ser equilibrados?

Pneus corretamente equilibrados é essencial para o conforto na condução e para a longevidade do pneu. Os pneus desequilibrados podem causar vibração, tendo por resultado a fatiga do condutor, o desgaste prematuro do pneu e o desgaste desnecessário da suspensão do seu veículo. Os pneus devem ser equilibrados quando estão montados nas rodas pela primeira vez, após um reparo ou ao primeiro sinal da vibração. A vibração pode igualmente ser devido ao desalinhamento ou a problemas mecânicos.

Porque devo fazer a rotação dos pneus?

Um desgaste uniforme e regular dos pneus em ambos os eixos do veículo, contribui para a segurança na estrada, os eixos reagem equilibradamente e o condutor controla melhor o veículo. Aconselhamos a fazer a rotação da frente para trás e vice-versa no máximo a cada 10.000km.

O que devo fazer quando sinto vibração?

A vibração é um indício que o seu carro tem um problema que precisa de atenção. Os pneus, o sistema de direção e o sistema de suspensão devem ser verificados para ajudar a determinar a causa possível e a correção da vibração. Se ignorar o problema, a vibração pode causar um desgaste excessivo do pneu e da suspensão. Pode mesmo ser perigoso para a sua segurança.

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